Maanteeratta ja triatloniratta erinevus

Maanteeratas vs triatloniratas



Jalgrattaid on vastavalt nõudmistele saadaval erineva kujundusega. Maanteeratas ja triatloniratas on kaks erinevat tüüpi jalgratast, millel on erinev eesmärk. Triatlonirattad on mõeldud esinemiseks triatloniüritustel. Triatloni võistlustel nõutakse ratastel lühikestel distantsidel väga suurt kiirust. Maanteerattad on välja töötatud pakisõiduks ja ainult jalgratastega võistlusteks, mille läbimiseks on vaja pikemaid vahemaid. Need kaks erinevad põhikujunduse ja struktuuri poolest.

Triatloni ratas

Triatloni jalgrattad on disainitud järsu istmega ratta keskmisele vardale. Istmetoru nurk on umbes 80 kraadi. See põhjustab jalgratturi raskuse suunamise ettepoole ja vabastab kogu surve hamströöridele. See asend on aerodünaamilises mõttes parem. Just tänu sellele saavutab rattur väiksema kiiruse aeg kuna käsivarred toetuvad käepidemetele (aero-vardad). Toru ülaosa rehv triatloni jalgratastest on tavaliselt lühem.
Triatloni jalgratastes on käiguvahetajad aerobaari otsas. See võimaldab sõitjal suurema kehakiiruse saavutamiseks keha väikseima liigutusega vahetada.
The raam nendes jalgratastes koosneb fooliumikujulistest labadega torudest. Seda tehakse selleks, et vähendada jalgrattale mõjuvat pidurdust segaduste vähenemisega, kui õhk liigub üle ratta, ning muuta ratas raskemaks.
Triatloni jalgratastel on sügava nõudega rattad, mis parandavad ratta aerodünaamikat.



Maanteerattad

Maanteerataste disain erineb mõnevõrra triatloniratastest. Selle jalgratta iste on umbes 75-kraadise nurga all kallutatud. Käepidemed on paigutatud viisil, mis võimaldab maksimaalset efektiivsust ja kiiret reageerimisaega, mis on pakisõidu jaoks hädavajalik.
Maanteeratastel asub käiguvahetusmehhanism õhuriba keskel. Siin on käigude ümberlülitamiseks vajalik käeliigutus, mis suunab ratturi parimast aerodünaamilisest tasakaalust välja.
Maanteeratta raam koosneb ümmargustest torudest. Selle peamine mõte on ratta üldkaalu vähendamine.
Rataste osas on maanteerattad kokku pandud madala profiiliga ratastega. Need vähendavad ratta kogumassi.

Kokkuvõte:



1. Triatloni võistlustel kasutatakse triatloni jalgrattaid. Need üritused nõuavad lühikest sõitu väga suurel kiirusel, mis läheb edasi teiseks sündmuseks. Maanteerattaid kasutatakse pakisõidul ja pikematel võistlustel nagu Tour De France.
2. Maanteeratas ja triatloniratas erinevad esiotsa struktuuri, nihke ja geomeetria poolest.
3. Triatloni ratas on kallim kui maanteeratas.
4. Triatloni jalgrattad on raskemad kui maanteerattad.
5. Maanteerattad on valmistatud vastavalt rangetele Union Cycliste Internationale või UCI eeskirjadele. Triatloni jalgrattad ei järgi selliseid eeskirju.